Контейнеры ж/д

Тип контейнера
Железнодорожный
Площадь внутри контейнера
2,36
Площадь под контейнером
2,78
Объем внутри контейнера
4,94
Вес пустого контейнера
600
от 100 руб./сут.
Ставки для физ. лиц Ставки для юр. лиц Оценочная стоимость
Тип контейнера
Железнодорожный
Площадь внутри контейнера
5,04
Площадь под контейнером
5,57
Объем внутри контейнера
10,4
Вес пустого контейнера
1200
от 150 руб./сут.
Ставки для физ. лиц Ставки для юр. лиц Оценочная стоимость
Тип контейнера
Железнодорожный
Площадь внутри контейнера
13,86
Площадь под контейнером
14,77
Объем внутри контейнера
33
Вес пустого контейнера
2100
от 200 руб./сут.
Ставки для физ. лиц Ставки для юр. лиц Оценочная стоимость

Железнодорожный контейнер – тара для перевозки грузов по железным дорогам общего назначения. Со временем, прочные и надежные ж/д контейнеры начали использовать для хранения грузов на различных объектах – мобильный склад с небольшой грузовместимостью. В таре можно хранить различные стройматериалы, инструмент и т.д. Прочная стальная конструкция обеспечивает сохранность груза, поэтому ж/д контейнеры также используют для перевозки товаров автотранспортом.

Классификация

Главный критерий классификации железнодорожных контейнеров – объем тары. Железнодорожные контейнеры стандартизированы по грузовместимости: 3, 5 и 20 тонн. Наибольшим спросом пользуются 3 и 5-ти тонные контейнеры. Конструкция тары аналогична вне зависимости от грузовместимости – мощный несущий каркас из легированной стали, обшитый рифленым металлом большой толщины. Двухстворчатые двери оснащаются запорным механизмом, устойчивым к внешнему воздействию. Внутри тары предусмотрены крепления для фиксации груза во время транспортировки.

Основные параметры и особенности выбора

При выборе железнодорожного контейнера учитывают сферу его применения. Так, для транспортировки груза на дальние расстояния учитывают объем внутри тары и максимальную грузовместимость. Фактическая цена контейнера также зависит от вышеперечисленных показателей.

Если контейнер будет использоваться в качестве временного склада, принимают во внимание занимаемую площадь под тарой. Например, трехтонный ж/д контейнер при установке занимает площадь 2,78 м², а пятитонный – 5,57 м². Двадцатитонная тара займет площадь 15 м². Для увеличения полезного объема мобильного склада возможно установка контейнеров в 2 яруса. Погрузка-разгрузка хранимых материалов может проводиться с использованием погрузчиков и другой техники.

Для хранения небольшого количества стройматериалов, оптимальный вариант – трехтонный ж/д контейнер, с внутренним объемом 4,94 м³. При собственной массе всего в 600 кг, в таре можно разместить до 3 тонн полезного груза.

Если требуется склад большей грузовместимостью, лучше обратить внимание на пяти и двадцатитонные ж/д контейнеры.
Приобретать контейнер для организации временного или мобильного склада нерентабельно. Поэтому пользуется спросом аренда ж/д контейнера на необходимое время.

«Стройаренда» предлагает аренду тары с грузовместимостью от 3 до 20 тонн. Есть возможность заказать доставку ж/д контейнеров с необходимыми параметрами на объект в Моске и прилегающих районах.